2015年天津港危化品倉庫爆炸事故

傷亡人數

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事發不久後，中共天津市委機關報《天津日報》通過其新浪微博官方帳號發布消息稱「死亡人數應該不多」[41]。

事故發生當日，天津港附近的醫院全力搶救傷員，急診科室人滿為患，醫護人員通宵值守[42]。截至8月13日，天津港口醫院已接收300至400名傷員，並在急救室內緊急處置[43]。

據官方統計，此次事故共造成165人遇難，其中包括公安現役消防人員24人、天津港公安局職業（合同制）消防人員75人、公安民警11人，其餘55人為事故企業職工、周邊企業員工及附近居民[1]。另有8人失蹤（包括天津港消防人員5人、周邊企業員工及消防員家屬3人）。共有798人受傷入院治療，其中重傷及較重傷員58人，輕傷者740人[44]。

建築物

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因爆炸事故受損的建築物

根據8月19日的排查結果，因爆炸事故造成房屋門窗受損的共有17531戶[45]。爆炸發生點周圍3公里範圍內，受影響的居民小區超過11個[46]。其中受損最為嚴重的是位於約600米處的「萬科海港城」，其次是約800米處的「啟航嘉園」和距離爆炸點約1.4公里的「合生君景灣」[47]。

根據爆炸衝擊波的波及情況，區域被劃分為嚴重受損區和中度受損區。嚴重受損區包括建築結構、外牆、吊頂等受損的區域，部分建築主體承重構件（如柱、梁、樓板）鋼筋外露，失去承重能力，不再符合安全使用標準。中度受損區則指建築幕牆及門窗受損的區域，局部幕牆、門窗出現變形或破裂。爆炸衝擊波波及區以外的區域，儘管沒有受到爆炸直接影響，但由於爆炸引發的地面震動，仍導致建築物接近地面的門窗玻璃受損。東側最遠達到8.5公里（東疆港賓館），西側最遠達到8.3公里（正德里居民樓），南側最遠達到8公里（和麗苑居民小區），北側最遠達到13.3公里（海濱大道永定新河收費站）。

事故中心區域的範圍大致為：東至躍進路、西至海濱高速、南至順安倉儲有限公司、北至吉運三道，總面積約為54萬平方米。在大坑作為爆炸中心的150米範圍內，建築物幾乎被摧毀。東側的瑞海公司綜合樓和南側的中聯建通公司辦公樓僅剩下鋼筋混凝土框架；堆場內大量貨櫃，包括普通貨櫃和罐式貨櫃，被炸飛或解體，形成了由南至北的三座巨大堆垛。一個罐式貨櫃被拋進中聯建通公司辦公樓四層的房間內，多個貨櫃被拋到該建築樓頂[7]。

環境污染

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事故發生當晚，國務院下達指令，優先進行救援任務，並儘快成立事故調查組[48]。國務院事故調查組接到指示後，決定暫緩撲滅火源，原因是危化品的種類和存儲方式尚不明了，需制定詳細方案後再實施；同時要求密切關注環保監測，派遣防化隊進場進行現場監控[49]。北京衛戍區防化團進入核心區域取樣[50]。由於核生化部隊在現場檢測出鈉等易燃易爆化學品，氣象部門對爆炸周圍區域進行了人工消雨處理。

爆炸現場涉及的危險化學品包括鉀、鈉、氯酸鉀、硝酸鉀、氫氧化鈉、硫化鈉、矽化鈣、三氯乙烯、環己胺、二甲基二硫、甲酸、硝酸銨、氰化鈉、2,4-二甲基苯胺等[51][52]。現場確認的危險化學品數量達到40餘種，其中氰化鈉約700噸，硝酸銨約800噸，硝酸鉀約500噸，總量可確認約為3000噸。由於瑞海公司辦公室被摧毀，相關登記資料無法查詢。爆炸發生當天15時40分，環保部門監測數據顯示，主要的刺激性氣體為甲苯、三氯甲烷、環氧乙烷，其中甲苯濃度在6點時仍高於標準濃度，然而環境水質未受事故影響[53]。8月14日，事故區域被封堵的兩個排放口內的地下管道檢測出化學需氧量超標3倍，氰化物濃度超標8倍。8月28日，爆炸點周圍的空氣中檢測到甲硫醇濃度超標30倍[54]。

2015年8月16日，天津市迎來了爆炸事件後的首次降雨。有人反映，雨水接觸皮膚時有灼燒感，關節部位則感到發熱和瘙癢[55]。在天津濱海新區，降雨後路面上出現了白色泡沫。天津市環境監測中心主任鄧小文指出，這一現象通常也會發生，經過檢測，未發現異常，可能是由於高溫所致[56]。8月20日下午，在距離爆炸事故中心約6公里的濱海新區海河閘岸邊，發現大量魚類屍體，最寬的魚群死亡面積達到4至5米，並發出強烈的腐臭味。天津市環境監測中心主任鄧小文表示，已派員進行檢測，塘沽水產局相關負責人則表示這是由於天氣炎熱導致魚類缺氧死亡的自然現象[30]，但附近居民則表示從未見過如此大量的死魚，擔心這與爆炸後的有毒化學物質有關[57]。

事故現場大約儲存有700噸氰化物，其中大部分集中在核心區域內[58]。

8月18日，官方通報稱，在事故區域附近的8個水質監測點中，檢測到氰化物超標，其中最大超標值達到28.4倍。然而，這些監測點均不位於居民區，也未超出爆炸核心區域3公里的範圍[37][59]。

在現場的下水溝中，檢測出氰化鈉成分[60]。據廠家反映，這些劇毒化學品分別儲存在木箱和鐵桶中，每桶50公斤，集中存放於貨櫃內[60]。

關於「700噸氰化鈉洩漏足以毒死全中國人」的說法並不屬實。實際上，大部分氰化鈉包裝完好，僅有少量發生洩漏[61]。氰化鈉為固態物質，其本身不易擴散，主要風險在於與水、酸或硝酸鹽等物質發生化學反應生成其他氰化物，其中最危險的是氰化氫。不過，氰化氫在開放空間中會迅速稀釋[62]。

有關部門表示，氰化物污染已通過無害化處理方式得到有效控制[61]。9月10日，政府對爆炸事故中心3公里範圍內的地表水、地下水以及可能受影響海域的海水開展氰化物監測。在9個監測點中，有2個檢測出氰化物，但檢測結果均在安全標準範圍內[63]。

經濟損失

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核心爆炸區附近的天津地鐵東海路站窗戶被震碎，汽車在極端高溫下被引燃而燒焦

爆炸造成的損失巨大，瑞士再保險公司估計損失在25億到35億美元之間[64]。國際海上保險聯盟貨物委員會主席 Nick Derrick 在一份聲明中稱，天津港爆炸或導致至少15億美元的貨物損失[65]。國務院調查組認定直接經濟損失68.66億元人民幣[7]，間接損失不可估量[66]。保險賠付100億人民幣[66]。由於爆炸中心臨近進口汽車倉儲地，造成12,428輛商品汽車在爆炸中受損，以大眾、雷諾等進口廠牌為主[67]，預估受損新車價值超過20億元[68][69]。天津港口岸占據中國大陸進口汽車40%的進口量，或導致車廠面臨產能不足的額外損失。天津港受損進口車輛有550輛輕度受損車通過拍賣形式售出[70]。

其他影響

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事故後S11海濱高速駛往開放段的永定新河收費站和臨港收費站的出口和中心漁港和輕紡城北以及南港收費站的入口被封閉，從海濱高速駛往塘沽方向收費站全部關閉[71]。受事故影響，天津地鐵9號線調度中心也受到波及於2015年8月13日停止運營，距離爆炸現場最近東海路站受到爆炸波及被震毀，輕軌受損[72]。距離爆炸現場僅幾公里的國家超級計算天津中心所在園區的辦公樓外牆裝飾物和玻璃破損，但業務超級計算機天河一號正常運行，出於安全考慮8月13日已經人工關機[73]，多家公司受到影響[74]，此外也一度傳出河北地區防火長城短暫失效，8月17日中午，天河一號恢復運行[75]。由於天津機房受到爆炸影響受損嚴重，騰訊影片原定於8月13日更新的部分動畫無法進行跟播[76]。8月13日天津海關下轄新港海關、保稅區海關、東疆海關受到爆炸波及或距離較近，暫時調整業務辦理地點[77]。8月13日下午，天津衛視宣布停播所有娛樂節目，部分節目順延至下周播出。